Г87 М2 шетња и ПОВ вожња при 181мпх (+ покретање мотора и звук издувних гасова)!

Цитат:

Оригиналли Постед би аккандо Цитат: Оригиналли Постед би М3АВД Цитат: Оригиналли Постед би пхантом7835 Ако мислите да је М2 потребан кДриве, боље вам је са 116д и ходачем. Прекините то и пустите бар један аутомобил да остане у линији која заправо представља оно што је БМВ некада био И мислите да ће 2023 М2 заправо представљати оно што је БМВ некада био? Да погодим, сада имам ручни мењач и РВД = шта је БМВ некада био? Да ли смо сви постали отупели за све друге ствари које су се промениле, попут хидрауличног у односу на електрично управљање, атмосферског у односу на турбо, лаке наспрам тешке тежине, сву електронику и дадиље за вожњу итд. АВД и Ауто су само још две ствари са којима ће већина нас бити у реду када следећа генерација буде изашла као хибрид. Рећи ћемо да оставите само ИЦЕ тако да представља оно што је БМВ некада био Ускоро ћете тражити онај који има волан, а не само да се вози, док ће се већина хвалити како њихов самовозећи ЕВ м3 обилази круг брже него што би било који возач икада могао.

Сигурно, да ли мислите да ико ко има супераутомобил сада зна колико брзо иде око ринга? Можда 0,5% у најбољем случају.
То је бескорисна статистика која помаже у повећању цене.

Зашто је бмв толико популаран?
ИМО, то је најбоља комбинација свакодневне удобности са перформансама, пружа возачу осећај брзине и истовремено удобност при вожњи на велике удаљености. А за оне који желе да раде на стазама, то свакако може дати новац за јако модификоване аутомобиле. И онда се одвезите кући без шлеповања.

Дакле, аутономна вожња и ЕВ имају своје предности, али за оне који заиста уживају у вожњи, концепт „некад“ и даље живи!

И да вам дам још једну перспективу, цене класичних аутомобила су порасле када је почело да се продаје више ЕВ.