Извештај: Додге Цхаргер, Цхалленгер, В8 Снарл ће живети

Додге значи велики, љути, мишићави аутомобили са В8 погоном и погоном на задње точкове (РВД). Према новом извештају, Додге ће и даље значити велике, љуте, мишићаве аутомобиле са В8 погоном и погоном на задње точкове (РВД).

Мотор Тренд извештава да Додге ради на новој РВД платформи за велике аутомобиле која ће „подржати нови Цхаргер, нови Цхалленгер, као и можда нови Цхрислер 300 и следећу генерацију Масерати Куаттропортеа.

Овај потез долази чак и када Додге, као и други произвођачи аутомобила, прави будуће планове усредсређене на електрична возила (ЕВ). Бренд планира да искористи свој препознатљиви догађај Спеед Веек следећег месеца да покаже свој први „електрични аутомобил мишића“.

Али Додгеов идентитет је више везан за буку В8 са природним усисавањем него код било ког другог произвођача аутомобила. Компанија очигледно још не планира да одустане од те слике о себи. Мотор Тренд извештава да ће „нови Цхаргер и Цхалленгер бити лакши од аутомобила које замењују и боље ће се носити.

Ова последња ставка није смело предвиђање. Тренутни пуњач се вози на платформи која је први пут коришћена пре 17 година. Од тада је подешавање вешања прешло дуг пут.

Матична компанија Додге Стеллантис уложила је велика средства у развој нове линије линијских 6-цилиндарских мотора, Хуррицане И6, који надмашује стари Хеми В8 који је формирао темељ репутације Цхаргер-а и Цхалленгер-а. Очекујемо да ћемо видети те снаге у већини верзија Додгеових будућих РВД аутомобила.

Али не би било као да Додге у ​​потпуности одбаци В8. Дакле, предвиђамо да ће Хеллцат Хеми В8 који покреће Додгеове најмоћније понуде данас и даље бити опција за оне који су спремни да плате премију.