Грешка сензора притиска у гумама (узроци и цена за отклањање)

Данашња возила долазе опремљена са све већим бројем сигурносних уређаја, намењених да возаче спрече опасности. Многе карактеристике и функције овог типа су прописане од стране владе и сада су стандардне на готово сваком произведеном возилу.

Неколико од ових безбедносних карактеристика и функција је толико распрострањено као систем за праћење притиска у гумама (ТПМС), који су амерички произвођачи аутомобила универзално усвојили 2007. Овај систем упозорава возаче када једна или више гума њиховог возила почну да губе значајну количину ваздуха .

Иако је у извесном смислу од велике помоћи, савремени ТПМС систем није без повремених недостатака. Временом, компоненте које користи овај систем подлежу квару, што представља ТПМС грешку, која се мора отклонити.

Читајте даље да бисте сазнали више о грешкама ТПМС-а, као ио томе како да се носите са таквим проблемима, ако се појаве у будућности.

Шта значи „Квар сензора притиска у гумама“?

Савремени систем за надзор притиска у гумама ослања се на сет сензора, који преносе критичне податке централној управљачкој јединици. Ови подаци одражавају приближни притисак ваздуха који се налази у свакој гуми. Свака гума монтирана на возило опремљено ТПМС системом има свој сензор за специфичан положај, чиме се омогућава ефикасан надзор.

Нажалост, ови сензори нису намењени за неограничену употребу и обично захтевају замену у неком тренутку током просечног радног века возила.

Ово произилази из чињенице да је сваки ТПМС сензор опремљен минијатурном батеријом, која се временом празни. Ове батерије се не могу заменити, што захтева замену сензора у случају квара.

Када одређени ТПМС сензор више није у стању да преноси податке до пријемника возила, ТПМС грешка се меморише, обавештавајући возача возила да је надзор ефективно угрожен. Да би се овај квар отклонио, дотични сензор мора на крају бити замењен.

Многа возила са системима за праћење притиска у гумама прве генерације показала су се неспособним да направе разлику између неисправног ТПМС сензора и ниског очитавања ПСИ. У ствари, у већини случајева коришћено је само једно светло да укаже на било који од ова два проблема.

Из тог разлога, „квар сензора“ може указивати на нешто више од ниске гуме у одређеним ситуацијама.

Прочитајте такође – Рун Флат Тирес вс резервни вс комплет за поправку

Где се налазе ТПМС сензори?

ТПМС сензори су монтирани на вретену вентила гуме, лежећи само на унутрашњој страни руба гуме. Због локације овог сензора, потребно је обратити посебну пажњу приликом монтирања или демонтаже гуме, како би се спречила оштећења.

Међутим, познато је да неколико произвођача монтира ТПМС сензор на точковима у гуму на алтернативне начине. Многа Фордова возила имају ТПМС сензоре који су причвршћени за металну траку, која се стеже око средишњег обима фелне гуме.

Узроци квара сензора притиска у гумама

Грешка сензора притиска у гумама може бити узрокована бројним основним проблемима. Разумевање потенцијалних узрока ове грешке може се показати корисним када покушавате да решите проблем.

Следи неколико најчешћих узрока ТПМС грешке.

1. Смањено пуњење батерије сензора

Један од најчешћих узрока грешке сензора притиска у гумама је губитак напуњености батерије у самом ТПМС сензору. Ови сензори садрже мале батерије које се временом празне, због чега је неопходна замена сензора.

2. Оштећен склоп сензора

У одређеним случајевима, ТПМС сензор пнеуматика може да се оштети. Ово је најчешће резултат ударца гуме о ивичњак или употребе погрешних процедура за монтажу/демонтажу пнеуматика. Чешће него не, биће потребна замена погођеног сензора.

3. Губитак притиска у гумама

Док већина возила сада прави разлику између „Упозорења о ниској гуми“ и „Квар сензора притиска у гумама“, нека ранија возила нису. Из тог разлога, ТПМС грешка може указивати на нешто више од ниског притиска у гумама.

У овом случају, мора се дијагностиковати извор губитка ваздуха погођене гуме.

Можете ли возити са грешком сензора притиска у гумама?

Можете возити са ТПМС грешком. Међутим, генерално се то не препоручује. Ово је због чињенице да у присуству ове грешке, ТПМС возила постаје неефикасан. Иако је сам систем још увек активан, он региструје нешто више од присуства квара у питању.

Једноставно речено, увек се саветује да се ТПМС грешка исправи при првој доступној прилици. Ово спречава возача да доживи стање ниске гуме на другој локацији на крају точка, а да они не знају.

Замена ТПМС сензора је сада далеко јефтинија него што је некада била, остављајући мало разлога да се такви проблеми игноришу.

У најмању руку, требало би да проверите да ли је свака гума вашег возила правилно надувана помоћу ручног мерача, пре него што наставите да возите.

Одређена возила региструју ниска ПСИ очитавања као „кварове сензора гума“, због чега је неопходно да се ручно утврди да ли је сваки пнеуматик адекватно надуван или не. Вожња на недовољно напумпаној гуми не само да може бити опасна, већ може и озбиљно оштетити гуму која се иначе може поправити.

Такође видети – Мицхелин и ГМ сарађују на гумама без ваздуха

Како можете рећи који сензор је лош?

Већина новијих модела возила сада има ТПМС дисплеј који се може изабрати, коме се може приступити преко инструмент табле возила. Овај екран ће пружити повратну информацију о стопи надувавања сваке гуме, а такође ће идентификовати сензор који не даје повратну информацију.

Сензор који не реагује углавном неће дати никакву вредност када прегледате овај упит.

Изван овог менија, локација неисправног ТПМС сензора се такође може идентификовати коришћењем ТПМС алата за поновно учење. Већина квалификованих продавница гума и сервисних центара имају на располагању алат овог типа, чиме се поједностављује задатак идентификације неисправног сензора.

Можете ли променити ТПМС сензор код куће?

Теоретски, ТПМС сензор се може заменити код куће. Међутим, то генерално захтева употребу неколико алата које просечна особа нема на располагању. Ово укључује машину за гуме и сав одговарајући алат, као и ТПМС уређај за поновно учење, у многим случајевима.

Пошто је ТПМС сензор возила монтиран на вретену вентила у већини случајева, захваћена гума мора бити испухана и делимично демонтирана да би се олакшала замена. Употреба неодговарајуће опреме за обављање овог задатка може довести до оштећења руба гуме, што може узроковати значајно цурење.

Срећом, многи сервисни центри за аутомобиле су опремљени да заврше такве поправке, уз номиналну накнаду. Валмарт, Дисцоунт Тире, Лес Сцхваб и Фирестоне су само неки од главних сервисних центара који нуде такве поправке.

Такође видети – 4 начина да се бринете за своје гуме (и учините да трају дуже)

Цена замене сензора притиска у гумама

Тачна цена замене ТПМС сензора значајно варира у зависности од године, марке и модела возила које се поправља. Док се замјенски сензори за нека возила лако проналазе и имају економичну цијену, други се нуде по цијени.

Међутим, на основу општих просека, може се очекивати да ћете платити између 70 и 200 долара за замену и репрограмирање једног сензора за праћење притиска у гумама. Опет, овај број би могао бити знатно већи, у случају луксузних возила или возила недомаће производње.

ТПМС сензор је замењен, али лампица још увек светли

Под претпоставком да је неисправан ТПМС сензор вашег возила правилно замењен, непрекидно светљење ТПМС лампице указује да овај сензор још увек није регистрован од стране пријемника возила. Већина возила захтева да се изврши поступак поновног учења, у случају да је ТПМС сензор замењен.

Процедуре ресетовања ТПМС-а разликују се од модела возила до модела, мада се већина усредсређује на коришћење специјализованог алата за поновно учење. Алтернативно, неки произвођачи захтевају да се возило вози одређеном брзином током одређеног временског периода, пре него што се препозна нови сензор.

Ако сте икада у недоумици, вратите се у сервисни центар који је инсталирао замјенски ТПМС сензор вашег возила и изразите забринутост. У већини случајева, овај проблем се може ублажити за неколико минута, враћајући вас на пут, без непотребне бриге.