Планирана железничка линија од ЛА до Палм Спрингса

л

Железничка линија од скоро 150 миља која повезује два главна региона Јужне Калифорније је на путу да постане стварност, чак и ако је још много година. Излаз у Јужној Калифорнији Тхе Пресс-Ентерприсе извештава да се тренутно разматра железнички пројекат како би помогао у повезивању становника и атракција широм региона и да би помогао у ублажавању саобраћаја.

Тренутно, главна саобраћајница за становнике пустиње који желе да иду на запад и обрнуто је Интерстате 10. Трансконтинентални аутопут завршава своју руту у јужној Калифорнији, идући од државне границе Калифорније и даље у Лос Анђелес где се на крају завршава у Санта Моници на ЦА-1, иначе познатом као аутопут Пацифичке обале. И може бити бол када је закрчен саобраћајем. Ова рута би милионима возача понудила алтернативу. Циљ је, кажу званичници, да се возови учине конкурентним аутомобилима.

Планирана рута би трајала 144 миље од станице ЛА Унион и кроз различите станице у ЛА, Оранге, Риверсиде и Сан Бернардино окрузима пре него што би завршила у долини Цоацхелла. Али много тога мора да се уради пре него што почне било каква градња. Главна бирокрација су студије утицаја на животну средину које се морају завршити. Очекује се да ће једна студија која би ускоро требала почети коштати 60 милиона долара, од чега ће 20 милиона долара доћи из савезног гранта за који локални званичници морају да се пријаве. Али званичници сматрају да су сви трошкови вредни тога, посебно имајући у виду да се очекује да ће услуга радити на сопственој наменској железничкој линији. То значи да локални системи теретних линија не прекидају услугу.

Наравно, ништа од овога неће доћи преко ноћи, јер званичници кажу да ће проћи 10 година пре него што сервис почне. Очекује се да ће коначна цена железничке пруге бити до 1,5 милијарди долара.